概要

報告書番号	MA2025-1
発生年月日	2023年07月30日
事故等種類	衝突
事故等名	水上オートバイ美愛号水上オートバイ雲州丸衝突
発生場所	愛知県知多市北浜町北浜ふ頭南側海域（愛知県名古屋港）　 名古屋港海上交通センター金城信号所から真方位175°1.97海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ:水上オートバイ
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2025年01月30日
概要	水上オートバイ美愛号及び水上オートバイ雲州丸は、共に東進中、両船が衝突した。 　美愛号は、同乗者が負傷し、後部座席左舷側面に破損を生じ、また、雲州丸は、船長が負傷し、右舷船首部に破損を生じた。
原因	本事故は、北浜ふ頭南側海域において、A船が東進中、B船がA船の後方を東進中、船長Aが進行方向を間違えたことに気付いた際、後方を確認しないまま減速させ、また、船長BがA船の船尾方から右舷側を追い越すつもりで、A船を追い掛けた際、A船との船間距離が確保されていなかったため、引き波を右舷側から受けて進路がA船の船尾方に向き、A船の減速に気付いてA船を避けようと左転したものの間に合わず、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：同乗者1人（水上オートバイ美愛号）、船長（水上オートバイ雲州丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。