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概要

報告書番号	keibi2024-12
発生年月日	2023年10月21日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船第三十一進宏丸漁船第二十八白鴎丸衝突
発生場所	北海道えりも町庶野漁港東方沖庶野港外東防波堤南台から真方位110°5.3海里付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船:漁船
総トン数	200～500t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年12月19日
概要	貨物船第三十一進宏丸は、南西進中、また、漁船第二十八白鴎丸は、西北西進中、両船が衝突した。
原因	本事故は、A船が南西進中、B船が西北西進中、航海士Aが、レーダーでB船を認めたものの、A船が保持船であり、B船の船首方を無難に通過できると思ったので、海図作業を行い、継続して見張りを行わなかったため、B船と接近していることに気付かず、また、船長Bが、レーダーでA船を認めたものの、もう少し接近してから再度動静を確認しようとしているうちに居眠りをしたため、A船と接近していることに気付かず、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。