
| 報告書番号 | MA2024-11 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2023年04月29日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 油タンカー栄積貨物船兼石材運搬船光洋丸衝突 |
| 発生場所 | 香川県多度津町高見島南方沖 高見港南防波堤灯台から真方位200°1,560m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | タンカー:貨物船 |
| 総トン数 | 500~1600t未満:200~500t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年11月28日 |
| 概要 | 油タンカー栄積は、東北東進中、また、貨物船兼石材運搬船光洋丸は、東進中、両船が衝突した。 栄積は、左舷船尾部ハンドレールに曲損等を生じ、また、光洋丸は、右舷船首部外板に凹損等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、高見島南方沖の本件航路変針場所付近において、A船が、B船の右舷側の少し前方で本件航路に沿うように東北東進中、B船が、A船の左舷側の少し後方を東進中、船長Aが、B船が阪神港に向かうので本件航路に沿って左転するものと思い、B船の前路に接近しながら航行を続け、また、船長Bが、海図台で後方を向いて書類の記入に集中し、変針場所を通過したものの、そのままの針路で航行を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。