
| 報告書番号 | keibi2024-11 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2024年03月17日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船加藤丸プレジャーボートアミューズ衝突 |
| 発生場所 | 三重県志摩市大王埼東南東方沖 大王埼灯台から真方位120°8.1海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5~20t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年11月28日 |
| 概要 | 漁船加藤丸は、東進中、また、プレジャーボートアミューズは、船首を西方に向けて漂泊中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、A船がひき縄漁を行いながら東進中、B船が船首を西方に向けて釣りをしながら漂泊中、船長Aが、前路に航行の支障となる他船はいないと思い込み、時折竿の動きを見たり、下を向いて食事をしたりしながら航行し、船首方の見張りを行っていなかったため、B船に気付かず、また、船長Bが、航行するA船が漂泊中のB船を避けると思い、機関を始動して移動するなど衝突を避ける措置を採らなかったため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:船長(プレジャーボートアミューズ) |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。