概要

報告書番号	keibi2024-10
発生年月日	2022年06月12日
事故等種類	衝突
事故等名	遊覧船Aero Spiderサイクルボート（船名なし）衝突
発生場所	静岡県浜名湖内浦湾　 呉松村二等三角点から真方位175°600m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	旅客船:プレジャーボート
総トン数	5t未満：その他
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年10月31日
概要	遊覧船Aero Spiderは、航行中、また、サイクルボート（船名なし）は、漕行中、両船が衝突した。
原因	本事故は、A船が航行中、B船がマリーナに向けて漕行中、A船の左舷船首部の旅客4人により左舷船首方に死角が生じた状況下、船長Aが、ふだんの速力に増速しないことについて考え事をしながら、操縦席に腰掛けた姿勢で航行を続け、死角を補う見張りを行っていなかったことから、左旋回の開始までB船の発見が遅れ、右舵一杯を取るとともに減速したが、B船と衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：漕手2人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。