概要

報告書番号	keibi2024-9
発生年月日	2022年09月27日
事故等種類	死傷等
事故等名	引船挑洋丸作業員負傷
発生場所	鹿児島県西之表市西之表港西方沖　 西之表港沖防波堤北灯台から真方位289°3海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	引船・押船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年09月26日
概要	引船挑洋丸は、海底調査作業中、滑車が作業員の頭部に落下し、作業員が負傷した。
原因	本事故は、本船が漂泊して海底調査作業中、二つのウインチを使用して前後に張り合わせながら採泥器を船尾方向に移動する際、二つのウインチの巻取りと繰出しの速度に差が生じ、メインウインチに繋がるワイヤに過度な張力が掛かったため、本件滑車のフックが伸びて落下し、本件シャックルが作業員Aの頭部に当たったことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：作業員A
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。