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概要

報告書番号	keibi2024-9
発生年月日	2023年09月16日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船うしお丸漁船第三十八神力丸衝突
発生場所	北海道様似町様似港南西方沖様似港外東防波堤灯台から真方位210°7.3海里付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷
船舶種類	漁船:漁船
総トン数	200～500t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年09月26日
概要	漁船うしお丸は、北西進中、また、漁船第三十八神力丸は、北東進中、両船が衝突した。
原因	本事故は、A船が北西進中、B船が北東進中、船長Aが、船首方を右方に横切る態勢で接近するB船を認めた際、汽笛を吹鳴して注意喚起をしたので、B船がそのうちにA船を避けてくれると思い、同じ針路及び速力で航行を続けたため、また、船長Bが、後部甲板上で行っていた漁具の片付け作業に意識を集中し、継続的に周囲の見張りを行わなかったため、A船の船首方を右方に横切る態勢で接近していることに気付かず、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。