
| 報告書番号 | keibi2024-7 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2023年05月24日 |
| 事故等種類 | 衝突(単) |
| 事故等名 | 漁船幸州丸衝突(消波ブロック) |
| 発生場所 | 長崎県対馬市志多賀漁港 志多賀港沖防波堤灯台から真方位303°110m付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 漁船 |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年07月25日 |
| 概要 | 漁船幸州丸は、北進中、消波ブロックに衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、本船が、志多賀漁港に向けて航行中、船長が、船首方に視認した本件灯光を志多賀港沖防波堤灯台の灯光と思い、本件灯光を右方に見て航行しようと左舵を取ったため、消波ブロックに向かって航行し、同消波ブロックに衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:船長 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。