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概要

報告書番号	keibi2024-7
発生年月日	2023年09月05日
事故等種類	衝突
事故等名	押船第八あや丸起重機船吉野漁船結栄丸衝突
発生場所	山口県上関町祝島東方沖鼻繰島灯台から真方位221°880m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船:作業船:漁船
総トン数	5～20t未満：その他：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年07月25日
概要	押船第八あや丸は、起重機船吉野を押航して南東進中、また、漁船結栄丸は、南南東進中、吉野と結栄丸とが衝突した。
原因	本事故は、夜間、A船押船列が南東進中、C船が南南東進中、航海士Aが、左舷後方から方位が変わらずに接近するC船がA船押船列を避けると思い、針路及び速力を維持して航行を続け、また、船長Cが、右舷船首方を航行中のA船押船列を目視で確認した際、方位が船首方に変わっていくように見えたので、下を向いて携帯電話の操作を行いつつ航行を続けたため、A船押船列のB船とC船とが衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。