
| 報告書番号 | keibi2024-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2023年09月23日 |
| 事故等種類 | 衝突(単) |
| 事故等名 | 貨物船伸栄丸衝突(灯浮標) |
| 発生場所 | 愛媛県今治市大島南東方沖(備後灘航路第1号灯浮標) 宮窪港東防波堤灯台から真方位144°2.82海里付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船 |
| 総トン数 | 200~500t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年05月30日 |
| 概要 | 貨物船伸栄丸は、南西進中、灯浮標に衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、船首方に死角が生じた状態で南西進中、船長が、本件灯浮標を通過したものと思い、航行を続けたため、本件灯浮標に向かっていることに気付かず、本件灯浮標に衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。