概要
| 報告書番号 | MA2024-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2023年04月11日 |
| 事故等種類 | 転覆 |
| 事故等名 | プレジャーボートKOMUGIⅡ転覆 |
| 発生場所 | 兵庫県姫路市姫路港東区 妻鹿東防波堤灯台から真方位067°710m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年05月30日 |
| 概要 | プレジャーボートKOMUGI Ⅱは、東進中、主機が停止して圧流され、消波ブロックに乗り揚げて転覆した。 KOMUGI Ⅱは、船長ほか同乗者4人が負傷し、船体両舷に破口及び亀裂等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、姫路市に強風注意報及び波浪注意報が発表されていた状況下、本件護岸沖を東進中、南からの風波を受けて大きく動揺していたところ、主機が停止して運航不能となったため、圧流されて本件消波ブロックに衝突し、生じた破口から浸水した後、本件消波ブロックに乗り揚げて転覆したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：船長及び同乗者4人 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。