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概要

報告書番号	MA2024-5
発生年月日	2023年04月29日
事故等種類	衝突
事故等名	プレジャーボートＨｅａｒｔ　ＢｅａｔプレジャーボートエスパルＭ２衝突
発生場所	愛知県田原市立馬埼西方沖　立馬埼灯台から真方位260°1海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート:プレジャーボート
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年05月30日
概要	プレジャーボートHeart　Beatは、北北東進中、また、プレジャーボートエスパルM2は、漂泊中、両船が衝突した。　Heart　Beatは、左舷船首部外板に擦過傷を生じ、また、エスパルM2は、右舷船首部防舷材に擦過傷を生じた。
原因	本事故は、立馬埼西方沖において、A船が北北東進中、B船が船首を北東方に向けて漂泊中、船長Aが、右舷船首方に設置してあるGPSプロッターを操作して次の針路を確認することに集中し、船首方のB船に気付かないまま航行を続け、また、船長Bが、右舷船尾方にA船を認めたものの、航行しているA船が漂泊しているB船を避けると思い、そのまま漂泊を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。