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概要

報告書番号	keibi2024-4
発生年月日	2023年02月27日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船綾音丸漁船伸栄丸衝突
発生場所	香川県高松市稲毛島東方沖稲毛島灯台から真方位091°1.9海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船:漁船
総トン数	500～1600t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年04月25日
概要	貨物船綾音丸は、東南東進中、また、漁船伸栄丸は緩やかに右回頭しながら航行中、両船が衝突した。
原因	本事故は、夜間、A船が、東南東進中、B船が、東南東進から緩やかに右回頭しながら航行中、航海士Aが、船首方を左舷から右舷に航行したB船がA船から離れていくと思い、B船から視線を外してレーダー画面で左舷後方の他船を確認しながら航行を続け、また、船長Bが、自動操舵の設定針路の変更を行った後、B船が自動操舵により直進しているものと思い、漁獲物の選別作業に意識を向け、航行を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。