
| 報告書番号 | keibi2024-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2022年04月24日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | プレジャーボート陽瑞丸乗揚 |
| 発生場所 | 山口県下関市干珠島北東方沖 満珠島灯台から真方位272°1,500m付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年03月28日 |
| 概要 | プレジャーボート陽瑞丸は、漂泊後に発進した直後、浅所に乗り揚げた。 |
| 原因 | 本事故は、本船が、浅所が拡延している干珠島北東方沖で漂泊中、船長が、釣りに集中して漂泊を続けたため、圧流されて浅所に近づいていることに気付かず、浅所に乗り揚げたものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。