概要

報告書番号	MA2024-3
発生年月日	2022年11月13日
事故等種類	転覆
事故等名	漁船萬栄丸転覆
発生場所	愛媛県西予市高島南方沖　 三瓶高島南防波堤灯台から真方位226°140m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	死亡：負傷
船舶種類	漁船
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年03月28日
概要	漁船萬栄丸は、航行中、転覆した。 　萬栄丸は、船長が死亡し、甲板員1人が負傷し、甲板機械及び機関に濡損を生じた。
原因	本事故は、夜間、西予市に強風注意報及び波浪注意報が発表されている状況下、本船が高島南方沖を北東進中、北西方から波高約2.5mの波を左舷部に受け、海水が打ち込むとともに左舷部から流入する状態のまま航行を続けていた際、後部甲板上に積載していた網が甲板の排水口を塞いでいたため、流入した海水が排水できなくなり、同様の波を左舷部に繰り返し受けて更に海水が船内に滞留し、右舷側に傾斜して転覆したものと考えられる。
死傷者数	死亡：船長、負傷：甲板員B
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。