
| 報告書番号 | keibi2024-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2022年11月26日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | プレジャーボート菊水丸プレジャーボート谷川水産衝突 |
| 発生場所 | 和歌山県和歌山市沖ノ島北東方沖 友ケ島灯台から真方位050°1.3海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年03月28日 |
| 概要 | プレジャーボート菊水丸は、北東進中、また、プレジャーボート谷川水産は、東進中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、A船が北東進中、B船が東進中、船長Aが、魚群探知機を見ながら魚群探索を行った後、次の目的地である右舷船首方の中ノ瀬戸方面を見ながら操船を続け、また、船長Bが、右舷船尾方にB船の方に向かって航行しているA船を認めたが、B船よりも速いA船がB船を避けて追い越していくと思い、船首方で流し釣りをしている他船に意識を向けて操船を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。