
| 報告書番号 | keibi2024-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2023年06月17日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁業取締船みかさセメント運搬船新泉州衝突 |
| 発生場所 | 長崎県佐世保市高後埼北西方沖 高後埼灯台から真方位305°4.5海里付近 |
| 管轄部署 | 長崎事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 公用船:貨物船 |
| 総トン数 | 200~500t未満:100~200t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年02月29日 |
| 概要 | 漁業取締船みかさは、船首を北西方に向けて漂泊中、また、セメント運搬船新泉州は、北西進中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、A船が船首を北西方に向けて漂泊中、B船が自動操舵で北西進中、船長A及び航海士Aが、A船に向かって北西進するB船を認めていたものの、B船がA船を避けると思い込み、漂泊を続け、また、船長Bが、航行の支障となる他船はいないと思い込み、船尾方を向いてパソコンで事務作業を行いながら航行を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。