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概要

報告書番号	MA2024-2
発生年月日	2022年10月05日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船新太栄丸漁船天神丸衝突
発生場所	兵庫県姫路市小松島西南西方沖院下島灯台から真方位222°3.2海里付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船:漁船
総トン数	200～500t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年02月29日
概要	貨物船新太栄丸は、西進中、また、漁船天神丸は、えい網しながら北進中、両船が衝突した。　新太栄丸は、バルバスバウ左舷側に擦過傷を生じ、また、天神丸は、右舷船首部外板に破口を伴う凹損等を生じた。
原因	本事故は、小松島西南西方沖において、A船が西進中、B船がえい網しながら北進中、航海士Aが、B船がA船に気付いていてA船に接近してから避けると思い、B船の動きを見ながら針路を保持して航行を続け、また、船長Bが、航行の支障となる他船はいないと思い、船尾甲板で船尾方を向いて甲板の清掃を行いながら航行を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。