
| 報告書番号 | MA2024-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2022年10月01日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | コンテナ専用船SITC INCHONロールオン・ロールオフ貨物船豊徳丸衝突 |
| 発生場所 | 三重県志摩市大王埼南東方沖 大王埼灯台から真方位115°4.6海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船:貨物船 |
| 総トン数 | 10000~30000t未満:10000~30000t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年02月29日 |
| 概要 | コンテナ専用船SITC INCHONは、北東進中、また、ロールオン・ロールオフ貨物船豊徳丸は、SITC INCHONの右舷側から追越し中、両船が衝突した。 SITC INCHONは、右舷船首部外板に破口を伴う曲損等を生じ、また、豊徳丸は、左舷船尾部外板に破口を伴う曲損等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、大王埼南東方沖において、A船が北東進中、B船がA船の右舷側から追越し中、航海士Aが、追越し船であるB船が適切な距離を保ってA船の右舷方を無難に追い越すと思い、同じ針路及び速力で航行を続け、また、航海士Bが、A船の追越しを完全に終えていなかったものの、左舵を取ってA船の前路に向かって航行したため、両船が衝突したものと推定される。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。