概要
| 報告書番号 | keibi2024-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2023年01月08日 |
| 事故等種類 | 衝突（単） |
| 事故等名 | プレジャーボートSEA DEZAR F衝突（消波ブロック） |
| 発生場所 | 北海道苫小牧港第4区所在のマリーナ 開発局苫小牧港東港区中防波堤灯台から真方位319°2.7海里付近 |
| 管轄部署 | 函館事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年02月29日 |
| 概要 | プレジャーボートSEA DEZAR Fは、航行中、消波ブロックに衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、蒸気霧により視界が制限された状況下、本船がマリーナから出航するにあたり、船長が、経験則から無難に航行できると思い、目視のみで航行を続けたため、本件防波堤の西北西端を通過後、本件防波堤に向けて左転していることに気付かずに航行を続け、本件防波堤南側に敷設された消波ブロックに衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。