概要
| 報告書番号 | keibi2024-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2023年04月07日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 貨物船かいよう作業船第六吉栄丸漁船第二吉栄丸衝突 |
| 発生場所 | 鹿児島県指宿市知林ヶ島北北西方沖 知林ヶ島灯台から真方位338°5.9海里付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船:作業船:漁船 |
| 総トン数 | 200～500t未満：5～20t未満：5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2024年01月25日 |
| 概要 | 貨物船かいようは、北北西進中、また、作業船第六吉栄丸は、漁船第二吉栄丸をえい航して左旋回中、かいようと第六吉栄丸とが衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、大雨注意報が発表され、雨により視界が制限された状況下、A船が北北西進中、B船引船列が南南東進中、航海士Aが、レーダーのSTC及びFTCを効かせた状態のレーダーを確認し、A船に接近する他船の映像を認めず、接近する他船はいないと思い、同じ針路及び速力で航行を続け、また、船長Bが、前路に他船を認めず、食事の準備を行う間に他船と出会うことはないと思い、食事の準備の目的で操舵室を離れて同室後方の賄い室に移動した後、左旋回をしながら航行を続けたため、互いに至近となるまで気付かず、A船とB船とが衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。