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概要

報告書番号	keibi2024-1
発生年月日	2023年02月18日
事故等種類	衝突
事故等名	プレジャーボートinfiniプレジャーボート海星丸衝突
発生場所	静岡県沼津市沼津港南南西方沖沼津港航路導流堤灯台から真方位198°1.2海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート:プレジャーボート
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年01月25日
概要	プレジャーボートinfiniは、南進中、また、プレジャーボート海星丸は、南南東進中、両船が衝突した。
原因	本事故は、A船が南進中、B船が南南東進中、船長Aが、過去の経験から、当時の海況や時間帯では、自船の船尾方から航行する船舶は見掛けたことがなく、いないだろうと思い、航行を続け、また、船長Bが、同乗者の乗船位置により船首部が浮上して船首方が見えづらく、風波が強くなり、波しぶきが顔にかかる状況であったものの、天気が悪化する前に急いで釣り場を変えようと思い、航行を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：同乗者A（プレジャーボートinfini）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。