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概要

報告書番号	keibi2024-1
発生年月日	2023年01月16日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船一忠丸プレジャーボート大塚丸衝突
発生場所	東京都江戸川区荒川大橋南方沖（荒川）一色三等三角点から真方位221°1,710m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	漁船:プレジャーボート
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2024年01月25日
概要	漁船一忠丸は、北進中、また、プレジャーボート大塚丸は、釣り場を移動中、両船が衝突した。
原因	本事故は、A船が北進中、B船が漂泊中、船長Aが、左舷船首方にB船を認めたものの、B船がA船の船首方を左方から右方に通過すると判断してB船の動向は問題ないと思い、B船から目を離して同航船の様子を見ながら北進を続け、また、船長Bが、風にあおられた船首甲板のマットを格納することに意識を向け、船外機を停止して漂泊を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。