概要
| 報告書番号 | keibi2023-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2022年07月22日 |
| 事故等種類 | 運航不能（航行設備故障） |
| 事故等名 | プレジャーボートBLUE SKY BAR運航不能（バッテリ過放電） |
| 発生場所 | 静岡県南伊豆町石廊埼西南西方沖 石廊埼灯台から真方位248°13.8海里付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 20～100t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2023年12月21日 |
| 概要 | プレジャーボートBLUE SKY BARは、東進中、両舷主機の始動ができなくなり、運航不能となった。 |
| 原因 | 本インシデントは、本船が、東進中、船長が、燃料を予備燃料タンクから主燃料タンクに補給する時機を逸したところ、燃料欠乏により両舷主機が停止し、燃料を予備燃料タンクから主燃料タンクに補給した後、左舷主機の燃料系統の空気抜きを行い、左舷主機のセルモータを始動させて左舷主機の再始動を試み続けてバッテリの電圧が下がったため、右舷主機も再始動できなくなったことにより発生したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。