概要

報告書番号	MA2023-12
発生年月日	2023年01月12日
事故等種類	衝突
事故等名	漁船大喜丸プレジャーボートサンリバーⅡ衝突
発生場所	愛知県田原市伊良湖岬南南西方沖　 伊良湖岬灯台から真方位213°1,500m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	漁船:プレジャーボート
総トン数	5～20t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2023年11月30日
概要	漁船大喜丸は、南東進中、また、プレジャーボートサンリバーⅡは、船首を南東方に向けて漂泊中、両船が衝突した。 　サンリバーⅡは、船長が負傷し、船尾部外板等に破口を生じ、また、大喜丸は、船首部外板に擦過傷等を生じた。
原因	本事故は、伊良湖岬南南西方沖において、A船が南東進中、B船が船外機を中立とし船首を南東方に向けて漂泊中、船長Aが、太陽光の海面反射で船首方がまぶしく感じていたが、右舷船首方に認めたプレジャーボート1隻しかいないと思い込み、南東進を続けたため、船首方で漂泊中のB船に気付かず、また、船長Bが、ふだん、漂泊して釣りを行う際、他船との衝突の危険を感じたことはなく、他船が漂泊船を避けてくれると思い、右舷方を向いて釣りを行いながら漂泊を続けたため、船尾方の至近に迫るA船に気付いたものの、どうすることもできず、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：船長（プレジャーボートサンリバーⅡ）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。