概要

報告書番号	MA2023-11
発生年月日	2022年08月22日
事故等種類	死傷等
事故等名	引船第二十八栄丸クレーン台船第二十三新栄丸潜水士死亡
発生場所	島根県浜田市浜田漁港　 浜田漁港北防波堤灯台から真方位124°830m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	死亡
船舶種類	引船・押船:非自航船
総トン数	5t未満：200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2023年10月26日
概要	引船第二十八栄丸は、クレーン台船第二十三新栄丸をえい航して係留作業中、岸壁付近で潜水作業中の潜水士が第二十三新栄丸と岸壁に挟まれて死亡した。
原因	本事故は、潜水士が本件岸壁付近において潜水作業中、工事関係者全員に潜水作業の情報が共有されていない状況下、A船引船列を構成していたA船がえい航索を放してB船から離れ、B船が本件岸壁に係留作業を行ったため、潜水士がB船の右舷船首部と本件岸壁前面の型枠に挟まれたことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：潜水士
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。