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概要

報告書番号	MA2023-11
発生年月日	2022年05月24日
事故等種類	衝突
事故等名	プレジャーボートRevengeプレジャーボートFLYING SUB衝突
発生場所	新潟県上越市直江津港北北東方沖直江津港沖防波堤北灯台から真方位033°1.1海里付近
管轄部署	仙台事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート:プレジャーボート
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2023年10月26日
概要	プレジャーボートRevengeは、右旋回中、また、プレジャーボートFLYING SUBは、船首を北北東方に向けて錨泊中、両船が衝突した。　FLYING SUBは、同乗者2人が負傷し、右舷船首部外板等に亀裂を生じ、また、Revengeは、船首船底部に擦過傷を生じた。
原因	本事故は、直江津港北北東方沖において、A船が右旋回中、B船が船首を北北東方に向けて錨泊中、船長Aが、魚群探知機の画面にのみ意識を向けて航行を続け、また、船長Bが、A船が釣果を聞きに接近していると思い、釣りを行いながら錨泊を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：同乗者2人（プレジャーボートFLYING SUB）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。