概要

報告書番号	keibi2023-8
発生年月日	2023年04月04日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	旅客船Celebrity Cruise Ⅱ衝突（桟橋）
発生場所	京浜港東京第2区晴海桟橋国立研究開発法人専用桟橋　 晴海信号所から真方位298°100m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	旅客船
総トン数	100～200t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2023年09月28日
概要	旅客船Celebrity Cruise Ⅱは、漂泊中、南南東風により圧流されて桟橋に衝突した。
原因	本事故は、夜間、本船が、風速約3～5m/sの南南東風を左舷船首に受ける状況下、船首を南南西に向けて漂泊中、船長が、本件桟橋に向けて圧流されていることを認めたものの、本件桟橋まで十分に距離があり、急速に本件桟橋に圧流されることはないと思い、船尾部と本件桟橋との距離を確認せずに船首方位を保持する操船を続けたため、本件桟橋に向けて圧流され続け、本件桟橋に衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。