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概要

報告書番号	keibi2023-8
発生年月日	2022年08月25日
事故等種類	衝突
事故等名	油タンカー扇和丸海上タクシー勇盛衝突
発生場所	愛知県南知多町師崎水道　師崎港沖防波堤東灯台から真方位124°520m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー:旅客船
総トン数	200～500t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2023年09月28日
概要	油タンカー扇和丸は、北進中、また、海上タクシー勇盛は、東進中、両船が衝突した。
原因	本事故は、夜間、A船が北進中、B船が東進中、船長Aが、レーダーにより左舷船首方に東進するB船を認めたが、避航船に当たるB船がA船を避けると思い、B船から目を離して船首方のみの状況を目視しながら航行を続け、また、船長Bが、眠気を感じたものの、短時間の航行であるので眠気を耐えることができると思って航行を続けるうちに居眠りに陥り、同じ針路及び速力で航行を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。