概要

報告書番号	keibi2023-7
発生年月日	2022年03月22日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	訓練支援艦くろべ衝突（灯浮標）
発生場所	関門港関門航路第35号灯浮標 部埼灯台から真方位334°1.4海里付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	公用船
総トン数	1600～3000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2023年08月31日
概要	訓練支援艦くろべは、航行中、灯浮標に衝突した。
原因	本事故は、本艦が、東流がある状況下、関門航路を先行船及び後続船と共に北西進中、先行船が減速した際、艦長が、先行船との距離と位置関係に意識を向け続けたため、先行船が左転を始めて更に接近する状況となったとき、右舵を取って先行船の船尾と本件灯浮標の間を抜けて航路外へ出ようとしたが、東方へ圧流されて本件灯浮標に接近していることに気付くのが遅れ、本件灯浮標に衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。