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概要

報告書番号	keibi2023-7
発生年月日	2022年07月17日
事故等種類	死傷等
事故等名	水上オートバイPRO FIT水上オートバイGTX-L300被引浮体搭乗者負傷
発生場所	滋賀県彦根市松原町北西方沖（琵琶湖東部）松原四等三角点から真方位309°1,450m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	水上オートバイ:水上オートバイ
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2023年08月31日
概要	水上オートバイPRO FITは、浮体をえい航して遊走中、また、水上オートバイGTX-L300は、漂泊中、浮体とGTX-L300とが接触し、浮体の搭乗者2人が負傷した。
原因	本事故は、A船が本件浮体をえい航してB船の船尾方で遊走中、B船が漂泊中、船長AがB船の近くで右転し、また、船長Bが右舷船首方のC船の方を向いて話していたため、船尾方から接近する本件浮体に気付かず、本件浮体とB船とが接触し本件浮体の搭乗者が負傷したものと考えられる。
死傷者数	負傷：搭乗者2人（GTX-L300）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。