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概要

報告書番号	keibi2023-6
発生年月日	2022年10月08日
事故等種類	衝突
事故等名	コンテナ船BOYA漁船海幸Ⅱ衝突
発生場所	長崎県松浦市小飛島南方沖　伊万里笠瀬灯標から真方位152°1,500m付近
管轄部署	長崎事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	貨物船:漁船
総トン数	5000～10000t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2023年07月27日
概要	コンテナ船BOYAは、東南東進中、また、漁船海幸Ⅱは、南進中、両船が衝突した。
原因	本事故は、夜間、避航水域が制限された湾内において、A船が東南東進中、B船が南進中、船長Aが、A船の左舷船首方から正船首方へ向けて接近するB船を認めたものの、大幅に減速することができずに約11knの速力に減速して航行したため、また、船長Bが、横波を避けようとして左舷方からの波に意識を向けた状態で航行を続けたため、右舷方から接近するA船の存在に気付かず、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：船長（漁船海幸Ⅱ）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。