概要

報告書番号	keibi2023-5
発生年月日	2022年03月09日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	ケミカルタンカーBLACK PEARL衝突（防波堤）
発生場所	関門港門司区大里の船溜まりの防波堤 門司大里防波堤灯台から真方位025°370m付近
管轄部署	門司事務所
人の死傷
船舶種類	タンカー
総トン数	5000～10000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2023年06月29日
概要	ケミカルタンカーBLACK PEARLは、航行中、操舵ができなくなり、防波堤に衝突した。
原因	本事故は、本船が、操舵機に不具合が生じた場合の教育及び訓練が行われていない中、関門航路を北東進中、使用していた電動油圧操舵装置の電磁弁に不具合が生じて舵の操作ができなくなった際、主機を全速力後進としたものの、同装置の系統の切り替えに時間を要したため、操舵ができない状態で右回頭を続けながら前進を続け、航路外に出て船溜まりの防波堤に衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。