概要
| 報告書番号 | keibi2023-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2022年06月22日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 作業船第３たいようオイルフェンス搭載船第２たいよう起重機船くるしま１０号作業船兼交通船第一アイエン丸交通船兼作業船第１０アイエン丸衝突 |
| 発生場所 | 愛媛県今治市菊間港北東方沖 菊間太陽石油シーバース灯から真方位042°1,340m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 作業船:作業船:作業船:作業船:その他 |
| 総トン数 | 20～100t未満：その他：その他：5～20t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2023年06月29日 |
| 概要 | 作業船第3たいようは、オイルフェンス搭載船第2たいようを右舷に横抱きし、錨泊中の起重機船くるしま10号に接舷作業中、くるしま10号に2隻係留していた作業船のうち交通船兼作業船第10アイエン丸に衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、菊間港北東方沖において、濃霧注意報が発表され、霧により視程が約10mとなった状況下、A船が、B船を右舷横抱き状態として、錨泊中のC船に接舷作業中、船長Aが、レーダーを見ながら、C船にD船1隻のみが係留していると思って接近したため、D船を挟んでE船もC船に係留していることに気付かないまま、E船に接近し、A船の左舷船尾部がE船に衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。