
| 報告書番号 | keibi2023-5 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2022年07月30日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | プレジャーボート俊生丸警戒船友丸衝突 |
| 発生場所 | 愛媛県松山市鹿島北北東方沖 北条港鹿島神洗防波堤灯台から真方位024°600m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート:その他 |
| 総トン数 | 5t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2023年06月29日 |
| 概要 | プレジャーボート俊生丸は、北西進中、また、警戒船友丸は、漂泊中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、夜間、A船が北西進中、B船が漂泊中、船長Aが、魚群探知機で水深を確認することに意識を向け、惰力で航行を続け、また、船長Bが、航行中の他船が漂泊して警戒業務中のB船を避けてくれるものと思って漂泊を続けていたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。