概要
| 報告書番号 | keibi2023-4 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2022年07月03日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | プレジャーボートJET KIDS ⅡプレジャーボートBlackPearl衝突 |
| 発生場所 | 北海道網走市能取湖湖口北北西方沖 能取岬灯台から真方位291°2.6海里付近 |
| 管轄部署 | 函館事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2023年05月25日 |
| 概要 | プレジャーボートJET KIDS Ⅱは、北北西進中、また、プレジャーボートBlackPearlは、釣りをしながら漂泊中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、A船が、約25knの速力で北北西進中、船長Aが、沿岸に設置された定置網を避けて航行しようと、GPSプロッターの映像に意識を向けて航行を続け、また、B船が、釣りをしながら漂泊中、船長Bが、接近するA船はB船の近くで釣りをするか釣果を聞きに来る船だと思い、漂泊を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。