
| 報告書番号 | keibi2023-3 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2022年05月18日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 遊漁船Peachプレジャーボート源福丸衝突 |
| 発生場所 | 福岡県福岡市志賀島弘漁港西方沖 弘港西防波堤灯台から真方位266°420m付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 遊漁船:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2023年04月27日 |
| 概要 | 遊漁船Peachは、南南東進中、また、プレジャーボート源福丸は、漂泊中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、A船が船首浮上による死角が生じた状態で南南東進中、B船が定置網の近くで漂泊中、船長Aが、前路に航行の支障となる船舶はいないと思い、目視のみで見張りを行いながら同じ針路及び速力で航行を続け、また、船長Bが、A船を認めた後、A船がB船の近くで停止するものと思い、漂泊を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:船長及び同乗者2人(プレジャーボート源福丸) |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。