
| 報告書番号 | MA2023-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2021年11月19日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 作業船直幸丸プレジャーボート房生丸Ⅱ衝突 |
| 発生場所 | 福井県おおい町鋸埼北西方沖 鋸埼灯台から真方位315°3.7海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 作業船:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5~20t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2023年01月19日 |
| 概要 | 作業船直幸丸は、西南西進中、また、プレジャーボート房生丸Ⅱは、船首を南東方に向けて錨泊中、両船が衝突した。 直幸丸は、左舷船首部に擦過傷を生じ、また、房生丸Ⅱは、船尾部が大破した。 |
| 原因 | 本事故は、若狭湾南方海域において、A船が西南西進中、B船が船首を南東方に向けて錨泊中、船長Aが、居眠りに陥り、前路で錨泊中のB船に向かって航行を続け、また、船長Bが、航行する船が錨泊船のB船を避けて航行してくれると思っていたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。