
| 報告書番号 | keibi2022-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2022年05月24日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 漁船漁豊丸プレジャーボート福寿丸衝突 |
| 発生場所 | 福岡県北九州市妙見埼北北西方沖 妙見埼灯台から真方位330°9.8海里付近 |
| 管轄部署 | 門司事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 漁船:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5~20t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2022年12月22日 |
| 概要 | 漁船漁豊丸は、南南東進中、また、プレジャーボート福寿丸は、漂泊中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、A船が南南東進中、B船が漂泊中、船長Aが、本件作業を行う間に他船と出会うことはないと思い、前部甲板で下を向いて本件作業を行いながら同じ針路及び速力で航行を続けたため、前路で漂泊中のB船に気付かず、また、船長Bが、A船を認めた後、航行中のA船が漂泊中のB船を避けてくれると思い、漂泊を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。