
| 報告書番号 | keibi2022-12 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2021年08月29日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 水上オートバイMICKEY水上オートバイMa-Ki衝突 |
| 発生場所 | 富山県射水市海老江海浜公園 新湊東防波堤灯台から真方位129°1.3海里付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 水上オートバイ:水上オートバイ |
| 総トン数 | 5t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2022年12月22日 |
| 概要 | 水上オートバイMICKEYは、漂泊中、また、水上オートバイMa-Kiは、南東進中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、A船が漂泊中、船長Aが写真撮影のため南東方の海面に視線を向けていたため、北西方から接近しているB船に気付かず、また、B船がA船に合流しようと南東進中、船長BがA船とはまだ距離が離れていると思ったため、A船を避けることができず、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷:同乗者(水上オートバイMICKEY) |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。