概要

報告書番号	MA2022-11
発生年月日	2021年09月25日
事故等種類	死傷等
事故等名	プレジャーボートセイコー丸同乗者負傷
発生場所	香川県坂出市与島南西方沖　鍋島灯台から真方位242°960m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年12月01日
概要	プレジャーボートセイコー丸は、南東進中、船体が動揺した際、前部甲板にいた同乗者2人が負傷した。
原因	本事故は、本船が、与島南西方沖を約25knの速力で南東進中、船長が、三ツ子島に向けて発進した際、本船の航行に影響を及ぼす航走波が発生することはないと思い、同じ針路及び速力で航行を続けたため、波が右舷船首方至近に近づくまで気付かないまま同波を受け、船体が上下に動揺して船首が持ち上がり、前部甲板に着座していた同乗者A及び同乗者Bの身体が宙に浮いた後に落下したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	負傷：同乗者2人（プレジャーボートセイコー丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。