概要

報告書番号	MA2022-11
発生年月日	2021年10月22日
事故等種類	衝突
事故等名	押船第十八大清丸起重機船第八太清丸プレジャーボート海友丸衝突
発生場所	高知県高知市高知港　高知港東第1防波堤西灯台から真方位287°510m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷	死亡：負傷
船舶種類	引船・押船:作業船:プレジャーボート
総トン数	5～20t未満：500～1600t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年12月01日
概要	押船第十八大清丸は、起重機船第八太清丸と一体で押船列を構成して右旋回中、また、プレジャーボート海友丸は、船首を西方に向けて錨泊中、第八太清丸と海友丸とが衝突した。 　海友丸は、同乗者1人が死亡及び船長が負傷し、左舷船尾部等の圧壊を生じ、また、第八太清丸は、左舷船首部に擦過傷を生じた。
原因	本事故は、高知港内において、A船押船列が右旋回中、また、C船が錨泊中、船長Aが、右舷船首方約20°、高度約20°の位置にある太陽の逆光の中、予定進路上を一瞥して前路に航行の支障となる他船がいないと思い右旋回を続け、また、船長Cが、C船がA船押船列の航行の障害になれば、E船が事前に移動を求めると思い、南方を向いて釣りをしながら錨泊を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	死亡：同乗者（プレジャーボート海友丸）、負傷：船長（プレジャーボート海友丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。