概要

報告書番号	MA2022-9
発生年月日	2021年11月02日
事故等種類	死傷等
事故等名	プレジャーボートアミューズⅡ同乗者等死傷
発生場所	北海道網走市二ツ岩南方沖　網走港東防波堤灯台から真方位319°1.9海里付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷	死亡：負傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年09月29日
概要	プレジャーボートアミューズⅡは、前進中、乗船者全員が海に投げ出され、同乗者1人が溺死し、船長が負傷した。
原因	本事故は、本船が、風波の強まる状況下、船長が、本件岩場の周辺で白波が立っているのを認めていたが、少しの間であれば、特に問題はないと思い、二ツ岩沖の釣り場でさけ釣りをしようと錨泊の準備を開始したため、波高約1mの追い波を受けて、転覆を避ける目的で前進で加速したものの、船首部が海面に突っ込み、衝撃で乗船者全員が落水したことにより発生したものと考えられる。
死傷者数	死亡：同乗者（プレジャーボートアミューズⅡ）、負傷：船長（プレジャーボートアミューズⅡ）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。