概要
| 報告書番号 | keibi2022-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2021年12月26日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | コンテナ船HAI FENG HAI KOUコンテナ船BOHAI STAR衝突 |
| 発生場所 | 阪神港神戸第2区ポートアイランドコンテナ第14号岸壁 神戸第8防波堤灯台から真方位303°1,900m付近 |
| 管轄部署 | 神戸事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 貨物船:貨物船 |
| 総トン数 | 5000～10000t未満：5000～10000t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2022年08月25日 |
| 概要 | コンテナ船HAI FENG HAI KOUは、離岸作業中、係留中のコンテナ船BOHAI STARに衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、A船が、風雪注意報が発表され、強い北西風が吹く状況下、船長Aが、離岸作業中は風力6～7と判断し、タグボート1隻にA船の右舷船尾部を引かせ、離岸作業を続けたため、更に強まった北西風に圧流され、船尾方で本件岸壁に係留中のB船に衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。