
| 報告書番号 | MA2022-8 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2022年02月22日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 遊漁船第一はやぶさ丸プレジャーボートFAST-23衝突 |
| 発生場所 | 京浜港横浜第5区(神奈川県横浜市八景島北側) 横須賀港東防波堤北灯台から真方位308°1,930m付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 遊漁船:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5~20t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2022年08月25日 |
| 概要 | 遊漁船第一はやぶさ丸は、東進中、また、プレジャーボートFAST-23は、東北東進中、両船が衝突した。 第一はやぶさ丸は、船首部に擦過傷を生じ、また、FAST-23は、船外機のカウルの脱落等を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、京浜港横浜第5区の本件水路において、A船が東進中、B船が東北東進中、船長Aが、太陽光やその海面への反射により右舷船首方が視認し難い状況下、主に左舷船首方に目線を向けて航行を続け、前路を航行するB船に気付かずに増速し、また、船長Bが、前路を航行するA船に気付かずにその右舷側を追い越し、A船の前路を針路及び速力を保持して航行を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。