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概要

報告書番号	keibi2022-7
発生年月日	2021年10月08日
事故等種類	衝突
事故等名	プレジャーボートサンライズ３プレジャーボート桜生丸衝突
発生場所	香川県高松市庵治港北北西方沖　庵治港一文字防波堤北灯台から真方位332°1,300m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート:プレジャーボート
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年07月28日
概要	プレジャーボートサンライズ3は、東北東進中、また、プレジャーボート桜生丸は、漂泊中、両船が衝突した。
原因	本事故は、A船が潮上りをしようと機関を始動して東北東進中、B船が船首を東方に向けて西方に少し流されながら漂泊中、船長Aが、操舵区画右舷船尾方で操船し、本件死角が生じた状態で、左舷船首方に航行の支障となる船舶がいないと思い、同じ針路で航行を続け、また、船長Bが、漂泊していたA船が潮上りの際には船首方を確認するものと思い、左舷船首方約100mのC船を注視していたため、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	負傷：船長（プレジャーボート桜生丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。