概要

報告書番号	MA2022-7
発生年月日	2021年03月15日
事故等種類	爆発
事故等名	土運船大土鋼５１３号爆発
発生場所	千葉県九十九里町片貝漁港 　片貝港北防波堤灯台から真方位317°720m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	作業船
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年07月28日
概要	土運船大土鋼５１３号は、係留して修理作業中、船尾シリンダー室内で爆発が発生した。 　大土鋼513号は、作業員2人が重傷を負った。
原因	本事故は、本船が、片貝漁港において船尾シリンダー室内の作動油管の交換を行う際、船尾シリンダー室内の換気が行われておらず、かつ作動油管内に残油がある中、作業員Aが、アセチレン溶断器により本件フランジのボルトを切断したため、本件フランジの接続部の隙間から漏出して船尾シリンダー室内に滞留した作動油に、アセチレン溶断器の火口から引火して爆発したものと考えられる。
死傷者数	負傷：作業員2人
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。