概要

報告書番号	keibi2022-6
発生年月日	2021年10月06日
事故等種類	衝突（単）
事故等名	作業船第８葵丸台船第７葵号衝突（防波堤）
発生場所	北海道釧路市釧路港西区新西防波堤　釧路港西区南防波堤西灯台から真方位270°1,160m付近
管轄部署	函館事務所
人の死傷
船舶種類	作業船:非自航船
総トン数	5～20t未満：500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年06月30日
概要	作業船第8葵丸は、台船第7葵号をえい航して東進中、台船第7葵号が防波堤に衝突した。
原因	本事故は、A船引船列が、風力4の南南西風が吹く中、本件水路の北寄りを新西防波堤にふだんよりも接近して東進中、船長が、過去の経験からこの程度の風であれば西防波堤に衝突するほど圧流されないと思い、東進を続けたため、船長の想定を超えて北方に圧流され、B船が新西防波堤に衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。