概要

報告書番号	MA2022-5
発生年月日	2021年07月06日
事故等種類	死傷等
事故等名	砂利運搬船第十新住吉丸乗組員負傷
発生場所	香川県小豆島町池田港　池田港西防波堤灯台から真方位027°153m付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	貨物船
総トン数	200～500t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年05月26日
概要	砂利運搬船第十新住吉丸は、荷役中、機関員が、係船機に巻き込まれ負傷した。
原因	本事故は、本船が、本件岸壁において、機関員が単独で本件ドラムから本件ラインの繰出作業中、本件ドラムが本件巻込み状態の中、本件ドラムを停止させる目的で本件レバーに向かおうと本件ラインの上を左足で跨ごうとした際、コイル状の本件ラインの中に左足を踏み入れたため、アイに左足首が引っ掛かり、繰り出した本件ラインと共に本件ドラムの下に体が引き込まれ、本件ドラムのつばと本件ドラム下の上甲板に左足を挟まれたことにより発生したものと推定される。
死傷者数	負傷：機関員（砂利運搬船第十新住吉丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。