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概要

報告書番号	MA2022-5
発生年月日	2021年02月11日
事故等種類	衝突
事故等名	貨物船力栄漁船第八愛誠丸衝突
発生場所	静岡県浜松市舞阪漁港南東方沖　掛塚灯台から真方位195°6.8海里付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船：漁船
総トン数	200～500t未満：5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年05月26日
概要	貨物船力栄は、東進中、また、漁船第八愛誠丸は、北進中、両船が衝突した。　力栄は、右舷中央部外板に擦過傷を生じ、また、第八愛誠丸は、船首部外板等に圧損を生じた。
原因	本事故は、舞阪漁港南東方沖において、A船が東進中、B船が北進中、船長Aが、本件レーダーのSTCを調整することに意識を向け、また、船長Bが、A船までの距離が十分にあると思い、かつおひき縄釣の仕掛けの調整に夢中となるとともに自動操舵によって同じ針路及び速力で航行したため、互いに接近していることに気付かず、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。